Putri Amelia, NIM. 112022030 (2026) IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN PERBAIKAN JALAN SIMPANG KIJANG-TERUSAN MENANG KECAMATAN SIRAH PULAU PADANG KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR. Skripsi thesis, UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PALEMBANG.

	Text 112022030_COVER_BAB I_DAFTAR PUSTAKA.PDF.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text 112022030_BAB II.PDF.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (738kB)
	Text 112022030_BAB III.PDF.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (540kB)
	Text 112022030_BAB IV.PDF.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text 112022030_BAB V.PDF.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (225kB)
	Text 112022030_DAFTAR PUSTAKA.PDF.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (183kB)
	Text 112022030_LAMPIRAN.PDF.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	Text 112022030_Cover_sampai_Lampiran.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Infrastruktur jalan memiliki peranan vital dalam menunjang mobilitas masyarakat serta distribusi ekonomi di Kabupaten Ogan Komering Ilir. Ruas Jalan Simpang Kijang–Terusan Menang Kecamatan Sirah Pulau Padang sepanjang 3 kilometer (STA 0+000 s.d. STA 3+000) dengan lebar 5 meter menggunakan tipe perkerasan lentur (flexible pavement). Seiring berjalannya waktu dan meningkatnya volume lalu lintas harian serta pengaruh sistem drainase dan cuaca, ruas jalan ini mengalami penurunan kualitas dan fungsi pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis dan penyebab kerusakan jalan, menghitung persentase tingkat kerusakan, mengetahui volume Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR), mengevaluasi tingkat kondisi perkerasan jalan, serta menentukan rekomendasi penanganan perbaikan berdasarkan metode Pavement Condition Index (PCI), metode Bina Marga (1990/2011), dan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024. Metode pengumpulan data dilakukan melalui observasi dan survei lapangan secara langsung (data primer) yang meliputi survei inventorisasi jalan, survei fisik kerusakan jalan, dan survei volume lalu lintas harian rata-rata, serta pengumpulan data sekunder berupa data daya dukung tanah dasar (CBR = 8,16%) dan data curah hujan. Hasil identifikasi kerusakan visual menunjukkan ditemukannya beberapa jenis kerusakan dominan pada permukaan jalan, antara lain retak kulit buaya (alligator cracking), retak memanjang/melintang, lubang (potholes), alur (rutting), amblas (depression), tambalan (patching), dan pelepasan butir (weathering/raveling). Berdasarkan analisis evaluasi kondisi perkerasan, metode PCI memberikan gambaran nilai indeks kondisi teknis perkerasan jalan untuk menentukan tingkat keparahan pada setiap unit sampel segmen. Sementara itu, analisis metode Bina Marga yang mengintegrasikan nilai kondisi kerusakan fisik dengan kelas LHR menghasilkan nilai Urutan Prioritas (UP = 17 - (Kelas LHR + Nilai Kondisi Jalan)). Berdasarkan nilai UP yang diperoleh, rekomendasi program penanganan perbaikan jalan dapat diklasifikasikan ke dalam pemeliharaan rutin (UP > 7), pemeliharaan berkala (UP 4–6), atau program peningkatan/rekonstruksi struktur perkerasan (UP 0–3). Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi pedoman teknis bagi Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kabupaten Ogan Komering Ilir dalam menentukan prioritas penanganan pemeliharaan jalan secara efektif dan efisien.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Dosen Pembimbing : I. Ir. Noto Royan, M.T. II. Ir. Revisdah, M.T.
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci: Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index (PCI), Metode Bina Marga, MDPJ 2024, Perkerasan Lentur, Penanganan Jalan.
Subjects:	Teknik Sipil > teknik jalan raya
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil (S1)
Depositing User:	Mahasiswa Fakultas Teknik
Date Deposited:	10 Sep 2026 04:26
Last Modified:	10 Sep 2026 04:26
URI:	http://repository.um-palembang.ac.id/id/eprint/37346

Actions (login required)

View Item