M. GEMPAR WAHYU ALAM, NIM. 132023087P (2026) ANALISIS PEMBEBANAN TRANSFORMATOR GARDU TRAKSI BERDASARKAN DATA ARUS DAN TEGANGAN HIGH SPEED CIRCUIT BREAKER (HSCB) PADA SISTEM PENYALURAN DAYA LRT SUMATERA SELATAN. Skripsi thesis, Universitas Muhammadiyah Palembang.

	Text 132023087P_BAB I_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (687kB)
	Text 132023087P_BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (295kB)
	Text 132023087P_BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (198kB)
	Text 132023087P_BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (519kB)
	Text 132023087P_BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (140kB)
	Text 132023087P_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (135kB)
	Text 132023087P_LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text 132023087P_Cover_Sampai_Lampiran.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Sistem penyaluran daya pada Light Rail Transit (LRT) membutuhkan transformator gardu traksi yang mampu menyediakan daya secara kontinu sesuai perubahan kebutuhan beban kereta. Perubahan pola operasi, khususnya pada periode rush hour, dapat menyebabkan fluktuasi arus dan tegangan yang memengaruhi tingkat pembebanan Rectifier Transformer (RTR). Oleh karena itu, diperlukan analisis pembebanan berdasarkan data operasi aktual untuk mengetahui kondisi pemanfaatan kapasitas transformator dan memastikan keandalan sistem penyaluran daya LRT Sumatera Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik arus dan tegangan berdasarkan data High Speed Circuit Breaker (HSCB), menentukan tingkat pembebanan RTR, serta mengevaluasi kondisi pembebanan transformator terhadap kapasitas nominalnya. Penelitian menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan data sekunder berupa rekaman arus dan tegangan HSCB yang diperoleh dari sistem data logger pada Gardu Traksi Punti Kayu. Data dianalisis melalui pengelompokan kondisi operasi off-peak dan rush hour, perhitungan daya, serta persentase pembebanan terhadap kapasitas nominal RTR sebesar 3.520 kVA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa arus rata-rata pada kondisi off-peak sebesar 46,36 A dengan tegangan rata-rata 796,38 V, sedangkan pada kondisi rush hour arus rata-rata meningkat menjadi 220,53 A dengan tegangan rata-rata 786,06 V. Arus maksimum kondisi operasi tercatat sebesar 1.247 A, sedangkan daya puncak yang diperoleh sebesar 929,02 kVA dengan persentase pembebanan maksimum sebesar 26,39%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa RTR masih beroperasi di bawah kapasitas nominal dan belum mengalami kondisi overload, dengan kapasitas cadangan sebesar 73,61%. Dengan demikian, data HSCB dapat digunakan sebagai dasar evaluasi kuantitatif terhadap pembebanan RTR berdasarkan kondisi operasi aktual. Penelitian selanjutnya disarankan menggunakan periode pengamatan yang lebih panjang serta menambahkan parameter temperatur transformator, faktor daya, daya aktif, daya reaktif, dan kualitas daya untuk memperoleh evaluasi kondisi RTR yang lebih komprehensif.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Pembimbing : 1. Taufik Barlian,S.T.,M.Eng 2. Asri Indah Lestari,S.T.,M.T
Uncontrolled Keywords:	Kata kunci: Pembebanan Transformator; Rectifier Transformer; High Speed Circuit Breaker; Gardu Traksi; LRT Sumatera Selatan.
Subjects:	Elektro > Transfomator
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Elektro (S1)
Depositing User:	Mahasiswa Fakultas Teknik
Date Deposited:	07 Sep 2026 03:07
Last Modified:	07 Sep 2026 03:07
URI:	http://repository.um-palembang.ac.id/id/eprint/37227

Actions (login required)

View Item