OLIVIA CHERLY ANANDA, NIM : 112022090 (2026) IDENTIFIKASI KERUSAKAN JALAN INPRES KECAMATAN AIR KUMBANG KABUPATEN BANYUASIN. Skripsi thesis, FAKULTAS TEKNIK.

Preview	Text 112022090_BAB I_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (1MB) | Preview
	Text 112022090_BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (663kB)
	Text 112022090_BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (345kB)
	Text 112022090_BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (707kB)
	Text 112022090_DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (139kB)
	Text 112022090_LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text 112022090_Cover_sampai_Lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

IDENTIFIKASI KERUSAKAN JALAN INPRES KECAMATAN AIR KUMBANG KABUPATEN BANYUASIN INTISARI Jalan Inpres di Kecamatan Air Kumbang, Kabupaten Banyuasin, mengalami penurunan kinerja akibat beban lalu lintas dan pengaruh lingkungan, sehingga diperlukan evaluasi kondisi perkerasan dan penentuan metode penanganan yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan jalan serta menentukan prioritas dan jenis perbaikan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan metode Bina Marga. Kajian teori mencakup struktur perkerasan jalan, klasifikasi kerusakan, serta konsep analisis kondisi jalan berbasis PCI dan Bina Marga. Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan dengan pembagian segmen jalan, pengukuran jenis, luas, dan tingkat kerusakan, serta pengumpulan data lalu lintas harian rata-rata (LHR). Analisis PCI dilakukan dengan menghitung nilai density, deduct value (DV), total deduct value (TDV), dan corrected deduct value (CDV) untuk memperoleh nilai PCI tiap segmen. Selanjutnya, metode Bina Marga digunakan dengan menghitung nilai kondisi jalan dan kelas LHR untuk menentukan urutan prioritas (UP) menggunakan persamaan UP = 17 – (kelas LHR + nilai kondisi). Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai PCI berada pada kategori kondisi sedang hingga buruk, dengan kerusakan dominan berupa retak, lubang, dan deformasi permukaan. Nilai UP menunjukkan bahwa beberapa segmen memerlukan penanganan pemeliharaan berkala hingga peningkatan struktur (rekonstruksi). Kesimpulan penelitian ini menunjukkan bahwa integrasi metode PCI dan Bina Marga mampu memberikan evaluasi kuantitatif terhadap kondisi jalan serta menghasilkan rekomendasi penanganan yang tepat berdasarkan tingkat kerusakan dan beban lalu lintas. Kata kunci: Pavement Condition Index, Bina Marga, nilai PCI, urutan prioritas, kerusakan perkerasan jalan

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Pembimbing 1. Ir. R.A Sri Martini, M.T. 2. M. Hijrah Agung Sarwandy,S.T., M.T.
Uncontrolled Keywords:	Kata kunci: Pavement Condition Index, Bina Marga, nilai PCI, urutan prioritas, kerusakan perkerasan jalan
Subjects:	Teknik Sipil > teknik jalan raya
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil (S1)
Depositing User:	Mahasiswa Fakultas Teknik
Date Deposited:	06 May 2026 02:50
Last Modified:	06 May 2026 02:50
URI:	http://repository.um-palembang.ac.id/id/eprint/35601

Actions (login required)

View Item